红柳集团：陆路转水路 “疏通”出口物流链

　　本报讯（记者 赵慧敏 於佳鹏） 作为畅通经济循环的重要环节，跨境物流稳得住，外贸企业才能有“底气”。目前，新冠疫情防控形势严峻复杂，面对陆路运输效率降低的现实困难，江苏红柳集团积极打通水路物流通道，保障产品顺利出口、按时交付。

　　走进江苏红柳集团生产车间，一排排自动化设备正按照设定好的程序对布料进行裁剪、缝纫、包边和整理，成品很快就摞了满满一叠。棉线在机器间快速转动，工人在流水线上紧张忙碌，这样火热的生产场景在红柳集团随处可见。凭借企业过硬的生产技术与产品质量、精准的交货周期、优质的中后期服务，红柳集团与国内外客户保持着多年的合作关系，每年出口额保持平稳增长。该企业外贸部负责人焦玲玲告诉记者，受疫情影响，原先的出口物流渠道受阻，面对公路运力紧张、产品运出困难等问题，红柳集团将目光转向了具有替代性功能的港口码头。“我们在第一时间联系了江阴苏南国际集装箱码头有限公司，经过协商沟通，采用水路运输的方式把空集装箱从太仓港运到江阴，装货后再通过水路将产品送往太仓港后发往海外。”焦玲玲表示。由陆路运输改为水路运输既减少了社会面接触的风险，也为企业大大纾解了物流压力，保证相关订单能够如期交付。截至目前，红柳集团已通过水路运出两批货物，总共88只集装箱，总货值超过500万美元。

　　近年来，红柳集团坚守主业，不断在降低成本、提高质量上下功夫，积极加快转型升级和技术改造，通过引进先进智能设备，引领企业进入更高端、更现代化的制造阶段。传统制造业生产向数字化的转变大大提升了企业生产效率，出口通道“陆改水”则全力维护物流链平稳畅通，助力红柳集团加快“走出去”布局，让“江阴制造”接受全世界消费者的检验。